Υψηλό Μέρισμα και Κερδοφορία ΕΛ.ΠΕ. Παρά τις Αντίξοες Συνθήκες

Παρά τις ομολογουμένως πολύ δύσκολες συνθήκες στην αγορά πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, απόρροια της γενικότερης οικονομικής κρίσης, ο όμιλος των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛ. ΠΕ.) διατήρησε αξιόλογη κερδοφορία ενώ ενέκρινε κατά την Γενική Συνέλευση της 1ης Ιουλίου υψηλό σχετικό μέρισμα, στα 0.45 ευρώ ανά μετοχή, μία κίνηση που υπογραμμίζει το θετικό μήνυμα για τις προοπτικές του ομίλου στο εγγύς μέλλον. Έχει ενδιαφέρον η διαπίστωση ότι ενώ παρατηρείται μια συνεχής συρρίκνωση της Ελληνικής αγοράς πετρελαιοειδών με τις συνολικές πωλήσεις το 2011 μειωμένες κατά 8.0% σε σύγκριση με το 2010, και μείον 13% το 2010 σε σύγκριση το 2009, με το Α’ εξάμηνο του τρέχοντος έτους να εμφανίζεται και αυτό αρνητικό κατά 9.0% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι (ενώ για τις βενζίνες η μείωση φθάνει σχεδόν το 30%!), τα ΕΛ.ΠΕ. εμφάνισαν 10% αύξηση των πωλήσεων τους το 2011 οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 9.3 δις ευρώ σε σύγκριση με 8.5 δις το 2010. Απεναντίας η κερδοφορία εμφανίστηκε μειωμένη στα 114 εκατ. ευρώ, δηλ. -37% σε σύγκριση με το 2010. Παρομοίως και το EBITDA ήτο μειωμένο στα 375 εκατ. ευρώ, δηλ. -26% σε σύγκριση με το 2010.

Όπως παρατήρησε ο CEO των ΕΛ.ΠΕ. κ. Γιάννης Κωστόπουλος παρουσιάζοντας τον απολογισμό του 2011 «η μειωμένη κερδοφορία οφείλεται στο δυσμενές ευρωπαϊκό περιβάλλον διύλισης και στην επιδεινούμενη κρίση στην Ελληνική αγορά. Δεδομένων των συνθηκών τα ΕΛ.ΠΕ. παρουσιάζουν ικανοποιητικά αποτελέσματα κάτι που επετεύχθη χάρη στην κινητοποίηση όλου του προσωπικού και την αποτελεσματική διαχείριση των επιχειρησιακών κινδύνων, κόστους και ταμειακών ροών. Ακόμη υπήρξε απρόσκοπτη υλοποίηση της στρατηγικής για ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα με συνεχείς επενδύσεις και μετασχηματισμό. Πρέπει ακόμη να σημειωθεί ότι το δυσμενές περιβάλλον επηρέασε όλους τους κλάδους δραστηριοτήτων ενώ ήτο ιδιαίτερα αισθητή η κρίση στην εγχώρια εμπορία. Παρά την αρνητική πορεία της εγχώριας αγοράς υγρών καυσίμων υπήρξε αύξηση συνεισφοράς από ΔΕΠΑ και ELPEDISON».

Ο κ. Γιάννης Κωστόπουλος αναφέρθηκε ιδιαίτερα στο πολύ δυσμενές Ευρωπαϊκό περιβάλλον διύλισης όπου πολλά διυλιστήρια όπως είπε κλείνουν, πωλούνται ή απλά μετατρέπονται σε αποθηκευτικούς χώρους. Η κατάρρευση του Ελβετικού ομίλου «Petroplus» είναι ενδεικτική του επικρατούντος αρνητικού κλίματος κάτι που οδήγησε στην αναστολή της λειτουργίας σημαντικής διυλιστικής ικανότητας, και που φαίνεται να συνεχίζεται μεσοπρόθεσμα. Παρόμοια κατάσταση επικρατεί και την Β. Αμερική κε το κλείσιμο πολλών μονάδων.

Εκτενής ήτο η αναφορά του CEO των ΕΛ.ΠΕ. στην ολοκλήρωση της αναβάθμισης του διυλιστηρίου της Ελευσίνας, η έναρξη εμπορικής λειτουργίας του οποίου είναι προγραμματισμένη για τον Ιούλιο. Η επικείμενη λειτουργία των νέων μονάδων συνιστά μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στον κλάδο των διυλιστηρίων, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο τα τελευταία χρόνια, όπου σε συνδυασμό με το αυξανόμενο έλλειμμα σε diesel, δημιουργεί πολύ θετικές προσδοκίες, όσον αφορά την εξέλιξη των μεγεθών του ομίλου. Έκανε, δε, γνωστό πως τα ΕΛ.ΠΕ. δέχονται, ήδη, κρούσεις από μεγάλους διεθνείςtraders, που ζητούν να δεσμευτούν ποσότητες από το diesel που θα παράγει το διυλιστήριο της Ελευσίνας. Από την λειτουργία των αναβαθμισμένων διυλιστηρίων στην Ελευσίνα η διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ. προσβλέπει σε ενίσχυση του EBITDA και αύξηση των εξαγωγών. Πιο αναλυτικά, με βάση την προοπτική που εμφανίζουν η συγκυρία και τα δεδομένα της αγοράς, οι εξαγωγές των προϊόντων το 2012 θα ανέλθουν σε 28% του τζίρου έναντι 20% το 2011, με απώτερο στόχο το 40% την περίοδο 2014/2015.

Αποτελέσματα Ομίλου 2011