Ο
OPEC
δημοσίευσε σήμερα το μηνιαίο δελτίο
του για τον μήνα Ιούνιο, σύμφωνα με το οποίο παρατηρήθηκε έντονη μεταβλητότητα στις
τιμές του πετρελαίου. Παράλληλα, ο οργανισμός αναμένει αύξηση της ζήτησης για
αργό φέτος κατά 1,36 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα και μικρότερη του αναμενόμενου αύξηση
της παραγωγής από τους εξαγωγείς πλην του
OPEC, κατά 0,6 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα.
Το καλάθι αναφοράς του
OPEC κυμάνθηκε μεταξύ 102 και 114 δολαρίων
ανά βαρέλι τον Ιούνιο και κατά μέσο όρο η τιμή του μειώθηκε κατά 90 σεντς σε σχέση
με τον προηγούμενο μήνα. Κατά την περίοδο αυτή κυριάρχησαν διαφορετικές συνθήκες
στις αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής, με αποτέλεσμα το χάσμα ανάμεσα στο
συμβόλαιο
Brent και στο
WTI
να διευρυνθεί κοντά στα 17,60 δολάρια.
Ο οργανισμός αναμένει ότι η παγκόσμια
οικονομική ανάπτυξη φέτος θα φτάσει το 3,9%, ενώ για την Κίνα οι προβλέψεις κάνουν
λόγο για 9% και για την Ινδία 8,1%. Όσον αφορά το 2012, ο
OPEC
αναμένει ανάπτυξη 4,1% διεθνώς και
2,5% για τις χώρες του ΟΟΣΑ.
Η ζήτηση πετρελαίου θα αυξηθεί φέτος
κατά 1,36 εκατ. βαρέλια ημερησίως, δηλαδή σε επίπεδα ελαφρώς χαμηλότερα σε σχέση
με τις προηγούμενες εκτιμήσεις του
OPEC. Ομοίως, το 2012 η ζήτηση εκτιμάται
να αυξηθεί κατά 1,32 εκατ. βαρέλια, αν και σύμφωνα με την έκθεση, παραμένουν
αρκετές αβεβαιότητες.
Η παραγωγή των κρατών πλην του
OPEC αναμένεται να αυξηθεί κατά 0,6
εκατ. βαρέλια, με κυριότερους οδηγούς τη Βραζιλία, τον Καναδά, τις ΗΠΑ και την
Κολομβία. Απεναντίας, μείωση παρατηρείται στην παραγωγή της Νορβηγίας, της Βρετανίας,
της Μαλαισίας και του Μεξικού. Η παραγωγή του ίδιου του
OPEC τοποθετείται στα 29,60 εκατ. βαρέλια,
αυξημένη κατά 520.000 βαρέλια σε σχέση με τις εκτιμήσεις του περασμένου μήνα. Η
ζήτηση για αργό πετρέλαιο παραγωγής του
OPEC υπολογίζεται να φτάσει τα 30 εκατ.
βαρέλια φέτος και τα 30,3 εκατ. βαρέλια το 2012.
Επίσης, ο
OPEC τονίζει ότι οι διεθνείς αγορές
πετρελαϊκών προϊόντων συνέχισαν να επηρεάζονται τον Ιούνιο από τη σχετικά αδύναμη
ζήτηση για την εποχή αυτή του χρόνου. Ιδίως στην «κορυφή» του βαρελιού, η απόδοση
ήταν χαμηλότερη των προσδοκιών. Τέλος, στην αγορά των δεξαμενοπλοίων, σημειώθηκε
αύξηση των ναύλων για τα πλοία
VLCC και μείωση για τα
Suezmax και
Aframax.