Η Honda είναι μια από τις ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες
που εμφανίζεται έτοιμη να αντιμετωπίσει τις μελλοντικές προκλήσεις. Διαθέτει
υβριδικά μοντέλα, το πρώτο αυτοκίνητο με κυψέλες καυσίμου και ετοιμάζεται για
το λανσάρισμα ηλεκτρικών μοντέλων.
Στο 80ό
Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε
έμφαση στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Παρουσίασε δυο ακόμη μελέτες, που θα
αποτελέσουν τη βάση για να εξελιχθούν τα νέα οικολογικά μέσα μετακίνησης.
Παγκόσμιο ντεμπούτο του Honda 3R-C concept και ευρωπαϊκό του EV-Ν concept.
*Το τρίτροχο
ηλεκτρικό όχημα 3R-C αποκαλύπτει μία μελλοντική εικόνα του μινιμαλιστικού μέσου
προσωπικής μετακίνησης. Ο ηλεκτροκινητήρας τοποθετήθηκε στο κάτω μέρος του
πλαισίου, εξασφαλίζοντας χαμηλό κέντρο βάρους και βελτίωση της ευστάθειας. Το
3R-C έχει διάφανη οροφή που καλύπτει το κάθισμα του οδηγού όταν είναι
παρκαρισμένο και δεν χρησιμοποιείται. Οταν κινείται, η οροφή μετατρέπεται σε
ανεμοθώρακα, ενώ το αμάξωμα και οι πόρτες παρέχουν σημαντική προστασία στον
οδηγό.
Τα ψηλά
πλαϊνά τμήματα του καθίσματος που λειτουργούν και ως κλωβός ασφαλείας, παρέχουν
μεγαλύτερη ασφάλεια στον οδηγό, μειώνοντας την απειλή από πλευρικές συγκρούσεις
και βελτιώνοντας την προστασία από τις καιρικές συνθήκες. Μπροστά από τον οδηγό
βρίσκεται ένας αποθηκευτικός χώρος για τοποθέτηση των αποσκευών ή άλλων
αντικειμένων.
*Το EV-Ν
αρχικά παρουσιάστηκε στο περσινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Είναι ένα
ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο όχημα, το οποίο θυμίζει το μικροσκοπικό αυτοκίνητο
πόλης του 1967, με την ονομασία Ν360. Οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν ηλιακά πάνελ
στην οροφή του πρωτοτύπου, για τη φόρτιση της μπαταρίας. Το δίθυρο EV-Ν
διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα για χρήση κυρίως
στην πόλη.
(από την εφημερίδα «Ελευθεροτυπία», 14/3/2010)