Η ξέφρενη πορεία που σημείωσαν το 2007 οι μετοχές της PetroChina, της μεγαλύτερης από τις τρεις κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της ενέργειας, αποτέλεσε μια εκπληκτική άνοδο που την έφερε στην κορυφή των διεθνών ενεργειακών εταιρειών αλλά τελικά φαίνεται ότι ήταν απλά μια χρηματιστηριακή φούσκα.
Η κινεζική εταιρεία μετά από την άνοδο των κερδών της, πάνω από το 100% και την κεφαλαιοποίηση της να ξεπερνά το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια έφτασε μέσα σε λίγους μήνες να υποχωρήσει κάτω από το 10%. Αναλυτές θεωρούν ότι αυτή η πτώση της PetroChina ήταν αναμενόμενο να συμβεί αφού οι εγχώριοι επενδυτές περιορίζονταν στη μεταφορά των κεφαλαίων τους εκτός της χώρας, με συνέπεια να επενδύουν μετά μανίας στις αγορές της Σανγκάης και της Σεντζέν. Αυτή η μεγάλη ευφορία που κατείχε τους κινέζους επενδυτές, η έλλειψη διαφορετικών εγχώριων επενδυτικών ευκαιριών και ο τοπικιστικός χαρακτήρας της κινεζικής αγοράς είχαν τελικά ως αποτέλεσμα την ξαφνική πτώση των μετοχών της εταιρείας που σε κάποιο σημείο έφτασε να ξεπερνάει σε αξία την αμερικάνικη ExxonMobil.
Μία από τις άμεσες βέβαια προτεραιότητες της PetroChina είναι να επενδύσει όσο το δυνατόν περισσότερα κεφάλαια σε upstream δραστηριότητες έτσι ώστε να διατηρήσει τον ήδη υψηλό ρυθμό μεγέθυνσης σε παραγωγή πετρελαίου (4,5%) που τα τελευταία χρόνια έχει ξεπεράσει ακόμα και τον ρωσικό κολοσσό Gazprom. Εδώ πρέπει να θυμίσουμε ότι η PetroChina κατέχει αποκλειστικά δικαιώματα σε κοιτάσματα πετρελαίου της Βενεζουέλας τα οποία στο άμεσο μέλλον πρόκειται να αξιοποιήσει, αφού δεν έχουν πια πρόσβαση σ’ αυτά οι δυτικές εταιρείες.
Στον τομέα της διύλισης η κινεζική εταιρεία, λόγω της αύξησης της τιμής του αργού αλλά και εξαιτίας κάποιων καταστροφών στα διυλιστήρια της, είχε απώλειες το τελευταίο διάστημα της τάξεως των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Από την άλλη όμως αναφορικά με τον τομέα του φυσικού αερίου, η PetroChina ετοιμάζεται να κάνει ένα μεγάλο επενδυτικό άνοιγμα σχεδιάζοντας την κατασκευή ενός τεράστιου αγωγού φυσικού αερίου, από τα ανατολικά της χώρας προς τα δυτικά ενώ το όλο εγχείρημα εκτιμάται ότι θα φτάσει στο εκπληκτικό ποσό των 29 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
