«'Αρα για εμάς αυτό θα σημαίνει μεγαλύτερους διαμετακομιστικούς χρόνους και πιθανόν διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα για λίγους μήνες τουλάχιστον, ελπίζω λιγότερο, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι περισσότερο επειδή είναι πολύ απρόβλεπτο το πώς εξελίσσεται στην πραγματικότητα αυτή η κατάσταση», δήλωσε ο Κλερκ, μιλώντας στο Global Markets Forum του Reuters στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ του Νταβός.
Η Maersk, η δεύτερη μεγαλύτερη παγκοσμίως στον τομέα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και άλλες μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες έχουν δώσει οδηγίες σε εκατοντάδες εμπορικά πλοία να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, στέλνοντας τα πλοία να ακολουθήσουν τη μεγαλύτερη διαδρομή γύρω από την Αφρική σε απάντηση στις επιθέσεις από τους υποστηριζόμενους από το Ιράν μαχητές Χούθι.
Εξάλλου, σήμερα η Maersk ανακοίνωσε συμμαχία με τη Νο. 4 εταιρεία του κλάδου, τη γερμανική Hapag-Lloyd, με την ονομασία Gemini Cooperation. Η νέα συμμαχία θα τεθεί σε ισχύ τον Φεβρουάριο του 2025 και, με τη σύστασή της, θα δημιουργηθεί ένας στόλος με περίπου 290 πλοία, συνδυασμένης χωρητικότητας 3,4 εκατ. TEUs. Η Maersk τοποθετεί το 60% αυτού και η Hapag-Lloyd το 40%.