νέο εργοστάσιο, που βρίσκεται στη Σαγκάη, όπως επικαλείται το Reuters . Ενώ η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει την είδηση, η Nikkei έγραψε ότι αρκετές πηγές μίλησαν στα δημοσιεύματα για την απόφαση.
Από την πλευρά της, η Toyota έχει αρκετές κοινοπραξίες στην Κίνα, αλλά οι πωλήσεις προέρχονται κυρίως από τις κοινοπραξίες της με τον Όμιλο GAC και τον Όμιλο FAW. Αυτό το νέο εργοστάσιο, ωστόσο, θα λειτουργεί ανεξάρτητα, με την Toyota να διαπραγματεύεται για μεταχείριση παρόμοια με αυτή που απολάμβανε η Tesla στη χώρα, συμπεριλαμβανομένων φορολογικών ελαφρύνσεων, επιχορηγήσεων γης και υποστήριξης πολιτικής για την άμεση κατοχή και τον έλεγχο εργοστασίων εντός της χώρας χωρίς την ανάγκη εταίρο κοινοπραξίας.
Η Toyota σκοπεύει να ξεκινήσει τη λειτουργία του στο νέο εργοστάσιο γύρω στο 2027, ανέφερε η έκθεση.
Η Toyota είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, αλλά έχει δει μια πτώση στο μερίδιο της στην Κίνα, όπως και άλλες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανεβαίνουν σταθερά. Η εταιρεία έχει πει ότι σκοπεύει να κατασκευάζει τουλάχιστον 2,5 εκατομμύρια οχήματα ετησίως στην Κίνα έως το 2030, με την ελπίδα να κερδίσει έδαφος έναντι σκληρών αντιπάλων όπως η BYD, ανέφερε το Reuters τον Νοέμβριο.
Ως μέρος αυτής της στρατηγικής, η μάρκα μόλις ξεκίνησε προπαραγγελίες στην Κίνα για το ηλεκτρικό SUV Toyota bZ3X(φωτό), το οποίο ξεκινά από την ανταγωνιστική τιμή των 13.800 $ (100.000 γιουάν).