Οι πρώτες αρνητικές επιπτώσεις από την ανοδική πορεία των τιμών του πετρελαίου σε ιστορικά υψηλά επίπεδα έχουν, ήδη, εμφανιστεί στις διεθνείς εμπορικές συναλλαγές, εκτινάσσοντας στα ύψη τις τιμές των ναύλων, των εισιτηρίων και των πρώτων υλών. Από την κατάσταση αυτή δεν θα μπορούσαν να εξαιρεθούν οι εμπορευματικές μεταφορές στις οποίες εμπλέκεται και η Ελλάδα (οδικές, θαλάσσιες και αεροπορικές), με τους αρμόδιους φορείς να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα, ώστε να προστατέψουν την κερδοφορία τους.
Ειδικότερα, το διοικητικό συμβούλιο του Συνδέσμου Διεθνούς Διαμεταφοράς και Logistics (ΣΥΝΔΔΕ&L) αποφάσισε, την προηγούμενη εβδομάδα, την επιβολή επίναυλου στις διεθνείς οδικές μεταφορές, που θα κυμαίνεται από 5%-7%, εξαιτίας των αυξήσεων στις τιμές των υγρών καυσίμων. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΥΝΔΔΕ&L, οι επιχειρήσεις δεν επιθυμούν ούτε στοχεύουν στην ενίσχυση των ανατιμήσεων και την εκτίναξη του τιμαρίθμου. Παρ’ όλ’ αυτά, δεν έχουν άλλη εναλλακτική λύση από την επιβολή του επίναυλου, καθώς το κόστος στις διεθνείς μεταφορές έχει αυξηθεί σημαντικά. Οι επιχειρήσεις διεθνούς διαμεταφοράς δεσμεύτηκαν, για αυτό το λόγο, να άρουν τον επίναυλο, όταν οι τιμές καυσίμων και πόρθμησης επανέλθουν στα επίπεδα της 31/12/2003.
Τον τελευταίο καιρό, η αύξηση του κόστους οδικής μεταφοράς έχει ανέλθει σε ποσοστό 3%-5%, κάτι που παρατηρείται και λόγω της ανατίμησης των εξόδων μεταφοράς με ferry boats (5%-6%). Όπως διευκρινίζει η γραμματέας του ΣΥΝΔΔΕ&L κ. Ειρήνη Λεράκη, ο Σύνδεσμος προσπάθησε να μην προχωρήσει σε πολύ μεγάλες αυξήσεις, καθώς περιορίστηκε στο 5%-7%, ενώ, λαμβάνοντας υπόψη την ανατίμηση του κόστους φόρτωσης στα ferry boats, η αύξηση του επίναυλου θα έπρεπε να κυμαίνεται σε ποσοστά 8%-11%.
Εκτός από τις ναυτιλιακές εταιρείες, σε σταδιακή επιβολή επίναυλου έχουν προχωρήσει και οι αεροπορικές. Όπως υποστηρίζει ο πρόεδρος του ΣΥΝΔΔΕ&L κ. Αλέξανδρος Πανώκης, τόσο οι διεθνείς όσο και οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες έχουν επιβάλλει επίναυλο, σταδιακά τους τελευταίους 6 μήνες, που κυμαίνεται μεταξύ 0,15 ευρώ έως 0,20 ευρώ ανά κιλό φόρτωσης. Η αύξηση αυτή είναι κατανοητή, αν λάβει κανείς υπόψη πως η τιμή του κιλού φόρτωσης ανέρχεται ούτως ή άλλως στα 0,30 ευρώ και σε αυτήν προστίθενται 0,15 ευρώ επίναυλος και 0,15 ευρώ για έλεγχο ασφαλείας.