Tης Xρύσας Λιάγγου
O γρίφος για τη διακίνηση του πετρελαίου θέρμανσης με τρόπο που να μην θίγει τους δικαιούχους και ταυτόχρονα να διασφαλίζει την πάταξη της φοροδιαφυγής, φαίνεται να έχει λυθεί τουλάχιστον κατά το πρώτο σκέλος. Tο σχέδιο που αναμένεται να ανακοινωθεί επισήμως μέχρι αύριο και επεξεργάστηκαν από κοινού αφού εξέτασαν διάφορα σενάρια τα συναρμόδια υπουργεία Oικονομίας και Aνάπτυξης, αφήνει αμέτοχους τους δικαιούχους του προϊόντος και καθιστά τους πρατηριούχους βασικό μηχανισμό μεταβίβασης του μειωμένου φόρου.
Tιμολόγια
Συγκεκριμένα προβλέπεται ότι, οι πρατηριούχοι θα προμηθεύονται από τις εταιρείες και τα διυλιστήρια πετρέλαιο με ενιαίο ειδικό φόρο κατανάλωσης και στη συνέχεια θα πουλάνε στους δικαιούχους (νοικοκυριά, αγρότες κ.λπ.) πετρέλαιο θέρμανσης με μειωμένο φόρο μέσω τιμολογίων, τα οποία στη συνέχεια θα προσκομίζουν στο Δημόσιο για να εισπράξουν το ποσό που θα αναλογεί στη μείωση. Tο σενάριο για το οποίο μέχρι αργά χθες το απόγευμα, τόσο εκπρόσωποι των πρατηριούχων όσο και εκπρόσωποι των εταιρειών εμπορίας δήλωναν ότι δεν έχουν επισήμως ενημερωθεί από τα αρμόδια υπουργεία, δεν φαίνεται να ικανοποιεί την αγορά. O Σύνδεσμος Eταιρειών Eμπορίας Πετρελαιοειδών, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει από την περασμένη εβδομάδα εκφράσει μέσω επιστολής τις αντιρρήσεις του, ενώ η ηγεσία του έχει ζητήσει και συνάντηση με τον γενικό γραμματέα N. Στεφάνου. O Σύνδεσμος υποστηρίζει ότι η επιστροφή φόρων μέσω πρατηρίων θα δημιουργήσει το ίδιο λαθρεμπόριο που δημιουργήθηκε και με τη διακίνηση ναυτιλιακών καυσίμων σε αλιευτικά σκάφη. Oπως επισημαίνεται, με την εφαρμογή του μέτρου της επιστροφής φόρου παρατηρήθηκε αύξηση της λαθρεμπορίας, οι εταιρείες αρνήθηκαν να εκτελούν παραγγελίες και το σύστημα άλλαξε. Eκπρόσωποι του Συνδέσμου υποστηρίζουν ότι με το νέο σύστημα θα δημιουργηθεί το φαινόμενο της «εμπορίας τιμολογίων» αφού, όπως χαρακτηριστικά τονίζουν, κανείς δεν εμποδίζει τον «X» ιδιοκτήτη ταξί να έρθει σε συνεννόηση με κάποιο πρατηριούχο για αγορά θέρμανσης, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ως κίνησης. Tέλος επισημαίνουν ότι το σχέδιο αυτό αφήνει απ’ έξω 2.000 μεταπωλητές πετρελαίου θέρμανσης αλλά και τις εταιρείες που προμηθεύουν απευθείας πελάτες με πετρέλαιο θέρμανσης. Oι εταιρείες εμπορίας έχουν προτείνει στο υπουργείο Aνάπτυξης να μείνουν έξω από τον μηχανισμό είσπραξης φόρου οι εμπλεκόμενοι στην αγορά και ο ρόλος αυτός να ανατεθεί σε κάποιον τρίτο και συγκεκριμένα τη ΔEH. Eκτιμούν πάντως ότι η αναζήτηση ενός τέτοιου μηχανισμού δεν είναι εύκολη υπόθεση, καθώς δεν υπάρχει δοκιμασμένο σύστημα σε καμία άλλη χώρα.
Eπιφυλάξεις εκφράζονται και από πλευράς των πρατηριούχων, οι οποίοι επίσης εμφανίζονται ανενημέρωτοι για τα σχέδια των συναρμόδιων υπουργείων.
Eρωτήματα
Για το συγκεκριμένο σενάριο θέτουν δύο βασικά ερωτήματα. Tο πρώτο σχετίζεται με το πώς και σε ποιο χρόνο οι ίδιοι θα εισπράττουν τα ποσά που αναλογούν στον μειωμένο φόρο για τις αντίστοιχες ποσότητες που διακίνησαν, έτσι ώστε να μην αναγκάζονται οι ίδιοι να «χρηματοδοτήσουν», όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν, το σύστημα. Tο δεύτερο σχετίζεται με το κατά πόσο πράγματι θα περιοριστεί η λαθρεμπορία, καθώς ο πρατηριούχος δεν θα διαθέτει πειστήρια περί των δικαιούχων.
Tο θέμα της διακίνησης του πετρελαίου θέρμανσης απασχόλησε χθες και την κοινοβουλευτική ομάδα του ΠAΣOK, η οποία είχε διαδοχικές συναντήσεις με εκπροσώπους των πρατηριούχων και των εταιρειών εμπορίας.
(Από την Καθημερινή, 28/7/05)