Σε αντίθεση με την Ιταλία και την Ισπανία, η Γερμανία ποτέ δεν απαγόρευσε την παραγωγή αυτοκινήτων, αν και η λειτουργία των εργοστασίων παρέλυσε καθώς οι αρχές περιόρισαν τις μετακινήσεις των ανθρώπων και έδωσαν εντολή να κλείσουν οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, πλήττοντας έτσι τη ζήτηση.
Η Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή αυτοκινήτων για το βασικό εμπορικό της σήμα στο Τσβικάου της Γερμανίας και την Μπρατισλάβα της Σλοβακίας στις 20 Απριλίου, ενώ τα εργοστάσια σε Ρωσία, Ισπανία, Πορτογαλία και ΗΠΑ θα αυξήσουν την παραγωγή τους από τις 27 Απριλίου και τον Μάιο θα ακολουθήσουν οι μονάδες σε Νότια Αφρική, Αργεντινή, Βραζιλία και Μεξικό.
O Ραλφ Μπραντστέτερ, επιχειρησιακός διευθυντής της μονάδας Volkswagen, τόνισε ότι «με τις αποφάσεις από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τις κυβερνήσεις των κρατιδίων στη Γερμανία και τη χαλάρωση των περιορισμών σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη, δημιουργήθηκαν οι συνθήκες για σταδιακή επανέναρξη της παραγωγής»,
Πάντως η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπροσαρμόσει την παραγωγή της προκειμένου να διασφαλίσει ότι οι εργαζόμενοι τηρούν απόσταση 1,5 μέτρου μεταξύ τους. Στα μέτρα περιλαμβάνονται επίσης αλλαγές στις βάρδιες και τα διαλείμματα καθώς και τον τρόπο επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης των εργαζομένων στην εφοδιαστική αλυσίδα της VW.
Στην Κίνα, όπου η Volkswagen έχει ήδη εφαρμόσει μέτρα για την ασφάλεια των εργαζομένων, τα 32 από τα 33 εργοστάσια έχουν ξεκινήσει και πάλι να λειτουργούν και δεν έχουν καταγραφεί κρούσματα κορονοϊού μεταξύ των υπαλλήλων.
Η μητρική εταιρία της Mercedes-Benz, η Daimler, ανακοίνωσε ότι τα εργοστάσιά της στο Αμβούργο, το Βερολίνο και το Ουντερτουρκχάιμ θα εκκινήσουν και πάλι την παραγωγή την επόμενη εβδομάδα.
Τέλος η BMW που έχει αναστείλει την παραγωγή έως τα τέλη Απριλίου ανακοίνωσε ότι δεν έχει πληροφορίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα επανέναρξης της παραγωγής.