Την επιτάχυνση της διαδικασίας μετάβασης σε μια εναλλακτική ενεργειακή πραγματικότητα αποφάσισε η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία από κοινού με την ευρωπαϊκή βιομηχανία ανακοίνωσε στις 14 Οκτωβρίου ένα φιλόδοξο σχέδιο για να καταστήσει το υδρογόνο και τις σχετικές κυψέλες καυσίμων σε μια από τις στρατηγικές ενεργειακές τεχνολογίες του μέλλοντος για την Ευρώπη.
Στόχος είναι σταδιακά, από το 2010 μέχρι το 2020, να υλοποιηθεί η εμπορική εφαρμογή των νέων ενεργειακών τεχνολογιών, ώστε οι τεχνολογίες του υδρογόνου να υπάρχουν πλέον σε μεγάλη κλίμακα στην αγορά και στη διάθεση των επιχειρήσεων και των καταναλωτών. Για το σκοπό αυτό, στο πλαίσιο μιας Κοινής Τεχνολογικής Πρωτοβουλίας, προϊόν συνεργασίας του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, θα επενδυθούν από κοινού σχεδόν ένα δισ. ευρώ την επόμενη εξαετία στην έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα του υδρογόνου και των κυψελών καυσίμου.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο για την Επιστήμη και την Έρευνα επίτροπο Γιάνεζ Ποτότσνικ, στο ανωτέρω έργο θα εμπλακούν πάνω από 60 ιδιωτικές εταιρείες και ένας αντίστοιχος αριθμός πανεπιστημίων και ερευνητικών ινστιτούτων, με τη βοήθεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η πρώτη συνάντηση των εμπλεκομένων φορέων έγινε στις 14 και 15 Οκτωβρίου στις Βρυξέλλες και αποτέλεσε την επίσημη έναρξη της κοινής πρωτοβουλίας. Η πρώτη πρόσκληση υποβολής προτάσεων, με προϋπολογισμό 28,1 εκατ. ευρώ, έγινε στις 8 Οκτωβρίου και αφορά τις υποδομές μεταφοράς και τροφοδοσίας με υδρογόνο, καθώς και την παραγωγή, αποθήκευση και διανομή του πολλά υποσχόμενου εναλλακτικού καυσίμου.
Η Κοινή Πρωτοβουλία για το Υδρογόνο, από νομικής πλευράς, θα έχει ένα διοικητικό συμβούλιο και το καθημερινό μάνατζμεντ θα γίνεται από ένα εκτελεστικό διευθυντή, ο οποίος θα υποστηρίζεται από το Γραφείο του Προγράμματος στις Βρυξέλλες. Μια επιστημονική επιτροπή θα συμβουλεύει το διοικητικό συμβούλιο. Τα κράτη-μέλη της ΕΕ θα παρακολουθούν εκ του σύνεγγυς τις εξελίξεις μέσω μιας Ομάδας Αντιπροσώπων. Κάθε χρόνο θα γίνεται μια γενική συνέλευση όλων των εμπλεκομένων στο έργο.
Από το Μάιο του 2008 το συμβούλιο υπουργών της Ε.Ε. είχε υιοθετήσει έναν κανονισμό που ίδρυε την Κοινή Πρωτοβουλία για το Υδρογόνο και τις Κυψέλες Καυσίμων. Είχε προηγηθεί προσπάθεια έξι ετών από πλευράς της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, προκειμένου να οργανωθεί αυτή τη φιλόδοξη συνεργασία του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα.