Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας έχει αργήσει να επιταχύνει τις πωλήσεις οχημάτων με μπαταρίες, μένοντας πίσω από τους αμερικανούς, ευρωπαϊους και κινέζιους ανταγωνιστές της, συμπεριλαμβανομένων των Tesla, Volkswagen και BYD.
Η εταιρεία επιδιώκει τα οχήματα με μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου να αποτελούν το σύνολο των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων της μέχρι το 2040.