Ο Μάρτιος θα φέρει ένα νέο σχέδιο που διαμορφώνεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες με στόχο να αποφευχθούν τα βαρύτατα πρόστιμα από την υπέρβαση των ορίων ρύπων. Μολονότι η τελική μορφή της νομοθετικής αλλαγής δεν έχει γίνει γνωστή, υπάρχουν διάφορες προτάσεις στο τραπέζι: από τον δανεισμό ή τον συνδυασμό πιστώσεων άνθρακα ώστε να εξισορροπήσουν τις εκπομπές των οχημάτων μέχρι τη μετάθεση των πλεονασματικών ρύπων για τα επόμενα έτη. Ωστόσο, οι αξιωματούχοι διαβεβαιώνουν πως η τελική λύση δεν θα επηρεάσει τους ευρύτερους κλιματικούς στόχους που έχουν τεθεί. Σε κάθε περίπτωση, η οποιαδήποτε πρόταση της Επιτροπής θα χρειαστεί και την έγκριση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, δηλαδή των κυβερνήσεων των κρατών-μελών προκειμένου να τεθεί σε ισχύ.
Υπενθυμίζεται πως εδώ και πολλούς μήνες, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ασκούν πιέσεις προς τις Βρυξέλλες, αλλά και συγκεκριμένες κυβερνήσεις με υψηλότερη έκθεση στον κλάδο, να καθυστερήσουν ή και να ακυρώσουν τα πρόστιμα. Χαρακτηριστικά, ο κολοσσός Volkswagen χρειαστεί να πληρώσει περί το 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ, αν οι κανόνες εκπομπών μείνουν ως έχουν. Ένα τέτοιο πρόστιμο θα αποτελούσε τη χαριστική βολή για τις ήδη ασθμαίνουσες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν χάσει το τρένο της ηλεκτροκίνησης, ενώ πλέον κινδυνεύει και η κυριαρχία τους στα συμβατικά οχήματα.