και την αυξανόμενη πίεση από τα νέα EV που εισέρχονται στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων κινεζικών εμπορικών σημάτων όπως η BYD και η MG της SAIC.
Η Ford ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει άλλα 4,4 δισεκατομμύρια ευρώ τη Δευτέρα για να στηρίξει τον μετασχηματισμό της. Τα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για τη μείωση του αυξανόμενου χρέους στη γερμανική θυγατρική της, Ford-werke GmbH.
Σε ανακοίνωσή της, η εταιρεία είπε ότι η νέα εισφορά κεφαλαίου θα βοηθήσει στη μείωση του χρέους στα εργοστάσια της Ford στη Γερμανία και στη χρηματοδότηση ενός πολυετούς επιχειρηματικού σχεδίου. Η γερμανική μονάδα της Ford έχει χρέος περίπου 5,8 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Ο αντιπρόεδρος της Ford Motor Company, John Lawler, εξήγησε: «Με τα νέα κεφάλαια για τη γερμανική θυγατρική μας, οδηγούμε τον μετασχηματισμό της επιχείρησής μας στην Ευρώπη και ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητά μας με μια νέα γκάμα προϊόντων».
Ο Lawler τόνισε την ανάγκη «να απλοποιήσουμε τις δομές μας, να μειώσουμε το κόστος και να αυξήσουμε την αποτελεσματικότητα» εάν θέλει να ανταγωνιστεί. Πρόσθεσε ότι η Ευρώπη χρειάζεται «μια ξεκάθαρη πολιτική ατζέντα» για να προωθήσει την υιοθέτηση EV που να ευθυγραμμίζεται με τη ζήτηση των καταναλωτών.
Τα τελευταία χρόνια, η Ford έχει επενδύσει πολλά στην Ευρώπη για να ανταγωνίζεται καλύτερα, συμπεριλαμβανομένων 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση του εργοστασίου παραγωγής της στην Κολωνία για την παραγωγή EV.
Το εργοστάσιο κατασκευάζει δύο μοντέλα, το ηλεκτρικό Explorer της Ford και το Capri. Αν και η Ford αποκάλυψε το τέταρτο EV για την Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Mustang Mach-E) τον Δεκέμβριο, το Puma Gen-E κατασκευάζεται στη Ρουμανία.