Το Μεξικό αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς πετρελαίου σε διεθνές επίπεδο και έναν από τους βασικούς παίκτες στην αμερικανική ήπειρο. Ωστόσο, για πολλά χρόνια η χώρα εξήγαγε το αργό που παρήγαγε στις ΗΠΑ και στη συνέχεια εισήγαγε τα καύσιμα που χρειαζόταν για την εγχώρια αγορά της. Παρά τη μειούμενη παραγωγή πετρελαίου τα τελευταία χρόνια, οι κυβερνήσεις του προηγούμενου Προέδρου Αντρές, Μανουέλ Λόπες Ομπραδόρ, και της σημερινής Προέδρου, Κλαούντια Σέινμπαουμ, επιχειρούν να αλλάξουν αυτές τις ισορροπίες, αυξάνοντας την παραγωγή των μεξικανικών διυλιστηρίων.
Εντός αυτού του πλαισίου, το Μεξικό μειώνει τις εξαγωγές του προς τα διυλιστήρια των ΗΠΑ και στέλνει μεγαλύτερες ποσότητες προς τις εγχώριες μονάδες. Ένα από τα σημεία ενδιαφέροντος αυτής της στρατηγικής είναι το διυλιστήριο Olmeca, στις νότιες ακτές του Κόλπου του Μεξικού, στην νοτιοανατολική πολιτεία Ταμπάσκο. Η συγκεκριμένη μονάδα υπολειτουργεί επί του παρόντος καθώς δεν έχει καταφέρει να φτάσει το ανώτατο όριο της παραγωγής του που είναι 340.000 bpd, κάτι που αναμένεται να συμβεί εντός του 2026. Πέρα από το Olmeca, η κρατική εταιρεία Pemex έχει άλλα έξι διυλιστήρια εντός της χώρας, αλλά και το διυλιστήριο Deer Park στο Τέξας.
Τα διυλιστήρια της Pemex στο Μεξικό. Πηγή: Hidalgo News.
Ωστόσο, η μεξικανική κυβέρνηση εμφανίζεται αποφασισμένη να μειώσει την εξάρτησή της από τις εισαγωγές καυσίμων που προέρχονται από τα αμερικανικά διυλιστήρια, με τις πρόσφατες απειλές Τραμπ για επιβολή υψηλότατων δασμών να λειτουργούν ως ένα επιπλέον κίνητρο. Μολονότι η Pemex δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει το Deer Park, τα εγχώρια διυλιστήρια αδιαμφισβήτητα έχουν προτεραιότητα.