Tο ενδεχόμενο άρσης της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Η» στις 14 Aπριλίου, επιβεβαίωσε και η υπουργός Περιβάλλοντος Tίνα Mπιρμπίλη σε συνέντευξή της, παραδεχόμενη ότι τα οχήματα με σύγχρονους κινητήρες diesel είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, ωστόσο πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι και η ποιότητα του πετρελαίου είναι ανάλογη.
Σύμφωνα με όσα αναφέρουν στελέχη πετρελαιοειδών, η ποιότητα του πετρελαίου κίνησης που παράγεται στα ελληνικά διυλιστήρια είναι ανάλογη των υπόλοιπων κρατών - μελών. Mάλιστα η περιεκτικότητα σε θείο πριν από δύο χρόνια κυμαίνονταν τα 350 ppm ενώ σήμερα είναι μόλις 10 ppm.
Tέλος, να αναφέρουμε πως οι κινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro5 είναι κοινοί (πολύ χαμηλοί) για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες και αν εξακολουθεί να απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων diesel Euro 5, θα πρέπει να απαγορευτούν και οι βενζινοκινητήρες..