To ενδεχόμενο να επιτραπεί
η πετρελαιοκίνηση στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη μελετά η κυβέρνηση, σε συνδυασμό
με την εξίσωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης με εκείνης του πετρελαίου
κίνησης. Το μέτρο περιλαμβάνεται σεένα ευρύτερο πλαίσιο προτάσεων στα πλαίσια
αναζήτηση νέων οικονομικών μέτρων για την τόνωση των δημοσίων εσόδων.
Μολονότι, ωστόσο, τα παραπάνω μέτρα θα έχουν
θετικό αντίκτυπο τόσο στα κρατικά έσοδα όσο και στην καταπολέμηση του
λαθρεμπορίου πετρελαιοειδών, παραμένει αρκετοί υπουργοί αντιτίθενται στην
απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης στα μεγάλα αστικά κέντρα. Όπως αναφέρει
σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Ημερησία», στην κυβέρνηση τελούν εν αναμονή
εκθέσεων διεθνών οργανισμών για την επίπτωση του καθαρού πετρελαίου στο
περιβάλλον.
Άλλα μέτρα, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα που
εξετάζει ο πρωθυπουργός είναι η μείωση του ΦΠΑ για τις νέες οικοδομές και
όσες παλαιότερες έχουν ανεγερθεί με το συγκεκριμένο μέτρο. Πρόκειται για αίτημα
των κατασκευαστών, οι οποίοι βλέπουν να αυξάνονται τα αδιάθετα ακίνητα. Επίσης,
ο τραπεζικός κλάδος βλέπει τα στεγαστικά δάνεια, τα οποία ήταν μία αξιόπιστη
πηγή εσόδων, να μειώνονται. Αλλά και το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης εξετάζει
θετικά το μέτρο, λόγω μείωσης στα έσοδα.
Μελετάται, επιπλέον, μείωση του φόρου πολυτελείας και των τεκμηρίων στα
αυτοκίνητα, καθώς οι επιχειρήσεις του κλάδου, καινούργιων και μεταχειρισμένων,
κλείνουν η μία μετά την άλλη.
Επί τάπητος τίθεται και η αναθεώρηση του συστήματος των τελών κυκλοφορίας,
καθώς η αύξηση πέρυσι προκάλεσε επίσης υστέρηση εσόδων, ενώ πολλοί πολίτες
προτίμησαν να καταθέσουν πινακίδες, παρά να πληρώσουν.
Άλλη μία πρόταση που συζητά η κυβέρνηση, υπάρχουν εισηγήσεις από
αυτοκινητοβιομηχανίες για απόσυρση με δικά τους έξοδα και αντικατάσταση με
«πράσινα»αυτοκίνητα, κατά προτίμηση μικρού κυβισμού.