θα έχει στο «τιμόνι» τον διευθύνοντα σύμβουλο της PSA Κάρλος Ταβάρες, ενώ ο πρόεδρος της Fiat, Τζον Έλκαν, θα έχει ισότιμο ρόλο στην εταιρεία.
Ο νέος κολοσσός της αυτοκιμητοβιομηχανίας,που δημιουργείται από τη συγχώνευση μπορεί να ανταγωνισθεί δυνατούς παίκτες του κλάδου όπως η γερμανική Volkswagen ενώ παράλληλα εκτιμάται ότι θα έχει χρηματιστηριακή αξία περίπου 46 δισ. δολαρίων, ξεπερνώντας τη Ford Motor. Παράλληλα, ο «γάμος» φέρνει κάτω από την ίδια στέγη δύο οικογενειακές δυναστείες, τους Ανιέλι της Ιταλίας και τους Πεζό της Γαλλίας.
Με τη συγχώνευση ο όμιλος PSA -μητρικός της Peugeot και Citroen- αποκτά παρουσία στη Βόρειο Αμερική, ενώ θα βοηθήσει τη Fiat στην ανάπτυξη αντιρυπαντικής τεχνολογίας. Στόχος των δύο εταιρειών είναι η εξοικονόμηση 3,7 δισ. ευρώ ετησίως, χωρίς να χρειασθεί να κλείσουν κάποιο εργοστάσιο, έναν στόχο που διατηρούν σταθερό από τότε που αποκάλυψαν τις συζητήσεις περί συγχώνευσης, προ έξι εβδομάδων.
Η κινεζική Dongfeng Motor Corp., που διατηρεί μερίδιο 12% στην PSA, θα δει τη συμμετοχή της στο νέο όμιλο να μειώνεται στο 4,5%, λόγω της συγχώνευσης.