Σύμφωνα με την κα. Σδούκου, στο επίκεντρο της εθνικής προσπάθειας, τίθενται, μεταξύ άλλων, η απολιγνιτοποίηση της χώρας, τα νέα έργα ΑΠΕ, οι νέες τεχνολογίες καθαρής ενέργειας η ανάπτυξη δικτύων μεταφοράς και διανομής ηλεκτρισμού, η εξοικονόμηση ενέργειας, η ενεργειακή αποδοτικότητα και η ηλεκτροκίνηση.
Η γ.γ Ενέργειας αναφέρθηκε στην «εθνική μετάβαση σε μία νέα εποχή με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, με ορθολογική χρήση των ορυκτών πηγών της χώρας σε συνδυασμό με τη δημιουργία μίας ανταγωνιστικής οικονομίας», στο πλαίσιο του Green Deal της ΕΕ, θερμός υποστηρικτής του οποίου είναι η Ελλάδα, ενώ, όπως τόνισε, με βάση το ΕΣΕΚ, έως το 2030 προβλέπεται μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε ποσοστό άνω του 50%, μέσω της απολιγνιτοποίησης, που θα έχει ολοκληρωθεί έως το 2028, «με το σβήσιμο όλων των λιγνιτικών μονάδων έως το 2023», με αύξηση της καθαρής ενέργειας από ΑΠΕ, στο 35% έως το 2030 και με δυναμική έμφαση σε προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας και ενεργειακής απόδοσης, με προώθηση της ηλεκτροκίνησης, τη βιώσιμη διαχείριση αποβλήτων, την κυκλική οικονομία.
Μέσω της ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίων και της προώθησης των ΑΠΕ, θα δημιουργηθούν περί τις 60.000 νέες θέσεις εργασίας, ενώ οι παρεμβάσεις ενεργειακής απόδοσης θα φθάσουν στα 3,5 δισ., καθώς προωθούνται νέα προγράμματα «Εξοικονομώ», αλλά και σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση, υπογράμμισε η κα. Σδούκου, ενώ ταυτόχρονα, προωθούνται, μεταξύ άλλων, οι ηλεκτρικές νησιωτικές διασυνδέσεις, αλλά και τα έργα ανάπτυξης και ψηφιοποίησης του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ.
Όσον αφορά την απολιγνιτοποίηση, η γ.γ Ενέργειας εστίασε στην ανάγκη «να διατηρήσουμε τις οικονομικές και κοινωνικές ισορροπίες στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη», και πρόσθεσε ότι «ήδη εκπονείται master plan για περισσότερους από 7.000 εργαζόμενους, με στόχο να αξιοποιηθούν όλοι οι διαθέσιμοι πόροι που προσεγγίζουν τα 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ».
Επίσης, η κα. Σδούκου, έκανε γνωστό ότι το ΥΠΕΝ σχεδιάζει νομοθετικές τροποποιήσεις, σε σχέση με το χωροταξικό των ΑΠΕ, οι οποίες και θα κατατεθούν στη Βουλή το αμέσως προσεχές διάστημα.
Τέλος, όσον αφορά στον εξηλεκτρισμό των μεταφορών, αναφέρθηκε στο σχεδιασμό για την παροχή οικονομικών, φορολογικών κινήτρων και κινήτρων χρήσης. Έως το 2025 ο σχεδιασμός προβλέπει, οι πωλήσεις να φθάσουν στις 24.036 μονάδες, με την προοπτική να ανέλθουν στα 82.422 οχήματα, με μετατροπή του 1/3 του στόλου των οχημάτων της χώρας σε ηλεκτρικά, έως το 2030.
«Έχουμε μία ξεκάθαρη ατζέντα να βαδίσουμε σε δραστική μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα», κατέληξε η κα. Σδούκου.