Ειδικότερα, σύμφωνα με το iefimerida, νωρίς σήμερα το πρωί, η κίνηση ήταν ιδιαίτερα αυξημένη στο κέντρο της Αθήνας, ενώ κυκλοφοριακή συμφόρηση επικρατούσε τουλάχιστον μέχρι τις 3 παρά το μεσημέρι. Ενδεικτικά, αυξημένη ήταν η κίνηση από το Σύνταγμα έως και την Πανεπιστημίου στο ύψος του σταθμού του Μετρό, ενώ με προβλήματα διεξαγόταν η κυκλοφορία και στην περιοχή των Εξαρχείων και σε δρόμους όπως η Σόλωνος, η Ναυαρίνου, η Σκουφά, η Ιπποκράτους, η Ομήρου και η Χαριλάου Τρικούπη.
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τον σχεδιασμό, στην Πανεπιστημίου δημιουργείται πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος στις δύο από τις υφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας μήκους 900 μέτρων, ενώ μία τρίτη θα αφορά αποκλειστικά σε χρήση από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Στόχος του σχεδιασμού είναι να αυξηθεί ο αριθμός των δρομολογίων των ΜΜΜ ώστε να μειωθεί ο αριθμός των επιβατών ανά δρομολόγιο.
Παρά τις ανακοινώσεις πάντως για τις εργασίες για τον Μεγάλο Περίπατο της Αθήνας, οι κάτοικοι του Λεκανοπεδίου, δεν κατάφεραν να προσαρμοστούν άμεσα στις νέες συνθήκες κυκλοφορίας με αποτέλεσμα να προκληθεί κυκλοφοριακό κομφούζιο.
Σημειώνεται πάντως ότι από την επόμενη εβδομάδα θα αρχίσει η διαμόρφωση της περιοχής γύρω από την πλατεία Συντάγματος, γεγονός που σημαίνει ότι αν δεν υπάρξει κατάλληλη προετοιμασία τόσο από την πλευρά του δήμου Αθηναίων και της Τροχαίας, όσο και από την πλευρά των οδηγών, τα φαινόμενα κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους του κέντρου της πόλης θα συνεχιστούν ή και θα ενταθούν.
ΣΥΡΙΖΑ: Το κέντρο της πρωτεύουσας δεν μπορεί να γίνει πεδίο πειραματισμού
Με ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ υποστηρίζει ότι «η σημερινή εικόνα χάους του κέντρου της Αθήνας, ημέρα έναρξης των πανελλαδικών, αποτελεί ένα καμπανάκι για τους σχεδιασμούς Κυβέρνησης και Δήμου Αθηναίων. Υπενθυμίζεται ότι η παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ στο δημοτικό συμβούλιο «Ανοιχτή Πόλη» υπερψήφισε την πρόταση του Δημάρχου, Κώστα Μπακογιάννη για τον Μεγάλο Περίπατο της Αθήνας.
«Μία παρέμβαση άγνωστων αποτελεσμάτων και συνεπειών προχωράει χωρίς κανέναν ουσιαστικό διάλογο με την κοινωνία και με ελλειπή προετοιμασία. Το κέντρο της Αθήνας δεν μπορεί να γίνει πεδίο πρόχειρου πειραματισμού σε βάρος κατοίκων, εργαζομένων και επαγγελματιών», σημειώνει η αξιωματική αντιπολίτευση.
Παράλληλα καλεί την κυβέρνηση και τη Δημοτική Αρχή να αντιμετωπίσουν με μεγαλύτερη σοβαρότητα και να παρουσιάσουν το σχέδιο τους:
1. Για την ουσιαστική αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
2. Για την προστασία της κατοικίας, του λιανεμπορίου και των επαγγελματιών του κέντρου.
«Κανένα φιλόδοξο σχέδιο δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς σεβασμό στην καθημερινότητα των ανθρώπων της Αθήνας», καταλήγει η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ.
ΚΚΕ: Από «Μεγάλος Περίπατος» «Μεγάλη Ταλαιπωρία» για εργαζόμενους, επαγγελματίες και κατοίκους της Αθήνας
«Ο "Μεγάλος Περίπατος" της Αθήνας εξελίσσεται σε "Μεγάλη Ταλαιπωρία" για τους εργαζόμενους, τους επαγγελματίες και τους κατοίκους της Αθήνας, καθώς οι συγκοινωνιακές παρεμβάσεις που ξεκίνησαν από την προηγούμενη βδομάδα και εντάθηκαν από χθες με τις παρεμβάσεις στην Πανεπιστημίου και την πλατεία Συντάγματος οδήγησαν σε πρωτοφανή κίνηση στο Κέντρο. Αυτή η κίνηση επηρεάζει κατοίκους και διερχόμενους, ενώ εξαπλώνεται και στις κεντρικές οδικές αρτηρίες στη λεωφόρο Αλεξάνδρας, την Πειραιώς, τη Συγγρού, την Πατησίων, την Αχαρνών και αλλού, ακόμη και σε στενά» αναφέρει η Κομματική Οργάνωση Αττικής του ΚΚΕ σε ανακοίνωσή της «για τη σημερινή ταλαιπωρία στο κέντρο της Αθήνας».
«Επιβεβαιώνεται η τοποθέτηση του ΚΚΕ και της Λαϊκής Συσπείρωσης Αθήνας, ότι δεν έχει υπάρξει ολοκληρωμένο χωροταξικό σχέδιο, ούτε ολοκληρωμένη μελέτη, για τις παρεμβάσεις που πραγματικά χρειάζεται να γίνουν. Αυτά είναι τα αποτελέσματα της βιασύνης της δημοτικής αρχής, που μαζί με τη στήριξη των συνδυασμών του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΙΝΑΛ στο Δημοτικό Συμβούλιο, προχώρησαν εν μέσω πανδημίας κι ενώ έχει αρθεί ο δακτύλιος στην Αθήνα στο να διαμορφώσουν το περιβόητο "τουριστικό περιβάλλον", αγνοώντας τις ανάγκες κατοίκων, επαγγελματιών και εργαζομένων. Είναι πρόκληση τη στιγμή που εμφανίζεται η δημοτική αρχή, ως προστάτης της υγείας των δημοτών, να προκαλεί κυκλοφοριακό κομφούζιο και ταυτόχρονα να μη λαμβάνει ούτε ένα στοιχειώδες μέτρο για το στοίβαγμα του κόσμου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, παίζοντας το γνωστό παιχνίδι αρμοδιοτήτων με την κυβέρνηση και το υπουργείο», υπογραμμίζει η ανακοίνωση καταλήγοντας:
«Αν ήταν το κίνητρο η βελτίωση της ποιότητας ζωής των λαϊκών στρωμάτων της Αθήνας θα έμπαινε σε εφαμογή ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της πρωτεύουσας, με πύκνωση του δικτύου των δρομολογίων, με αύξηση του προσωπικού και των οχημάτων, ώστε να μπορούσε ευκολότερα να υποκατασταθεί η χρήση των ΙΧ από τη χρήση των ΜΜΜ».