και για την αύξηση του δημόσιου χώρου ως αντιστάθμισμα στη λελογισμένη επέκταση των τραπεζοκαθισμάτων.
Τον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής για τους νέους ποδηλατόδρομους και για τις σχεδιαζόμενες πεζοδρομήσεις και τις μετατροπές δρόμων σε ήπιας κυκλοφορίας παρουσίασε σήμερα, Τετάρτη 8 Ιουλίου 2020, στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής, της οποίας προεδρεύει, ο Αντιδήμαρχος Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Γιώργος Αβαρλής.
«Στο πλαίσιο των μέτρων που έχουν προβλεφθεί για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης, μπορούμε να αποδώσουμε μέρος του δημόσιου χώρου στους πολίτες», ανέφερε στην κεντρική τοποθέτησή του ο κ. Αβαρλής, υπογραμμίζοντας ότι σε αυτή τη φάση εγκρίνεται το πρώτο σκέλος των μέτρων τα οποία έχουν σχεδιαστεί, ενώ θα ακολουθήσουν και πρόσθετες παρεμβάσεις. Όπως είπε ο Αντιδήμαρχος Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, τα μέτρα, σύμφωνα με όσα έχουν προβλεφθεί από το αρμόδιο Υπουργείο, θα βρίσκονται σε ισχύ μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, ενώ ο Δήμος Θεσσαλονίκης θα προχωρήσει στην πορεία σε αξιολόγηση ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο αυτά θα έχουν επιδράσει στην καθημερινή λειτουργία της πόλης.
Κατεβαίνει στο οδόστρωμα ο ποδηλατόδρομος της λεωφόρου Νίκης
Μία από τις πλέον κομβικές παρεμβάσεις τις οποίες έχει σχεδιάσει η δημοτική αρχή αφορά στη μεταφορά του ποδηλατόδρομου της λεωφόρου Νίκης από το πλακόστρωτο της παλιάς παραλίας στο οδόστρωμα.
Η παρέμβαση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη, καθώς εδώ και χρόνια έχει διαπιστωθεί ότι το μικρό πλάτος του πλακόστρωτου της παλιάς παραλίας δεν επαρκεί για την άνετη κυκλοφορία πεζών και ποδηλατιστών ιδιαίτερα κατά τις απογευματινές και βραδινές ώρες όπως και τα Σαββατοκύριακα. Το πρόβλημα αυτό έχει ενταθεί ακόμη περισσότερο στις παρούσες συνθήκες λόγω της αναγκαιότητας τήρησης αποστάσεων.
Η Διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων του Δήμου Θεσσαλονίκης έχει προτείνει τη μεταφορά του ποδηλατόδρομου αμφίδρομης κίνησης από το πλακόστρωτο της παλιάς παραλίας στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στο οδόστρωμα της λεωφόρου Νίκης κατά τη φορά κίνησης των οχημάτων.
Κάθε κατεύθυνση κίνησης ποδηλάτων θα έχει πλάτος 1,25µ, ενώ μεταξύ τους οι δύο κατευθύνσεις θα διαχωρίζονται µε μονή διαχωριστική γραμμή.
Οι ρυθμίσεις για Κωνσταντίνου Καραμανλή και κάθετες οδούς
Νέος ποδηλατόδρομος πρόκειται να κατασκευαστεί και κατά μήκος της λεωφόρου Καραμανλή. Οι ποδηλατικές διαδρομές θα διαμορφωθούν στη δεξιά λωρίδα κατά τη φορά κίνησης των οχημάτων και στις δύο κατευθύνσεις.