Αναφορικά με τα νέα έργα στη Γραμμή Κιάτο – Αίγιο, αυτά έχουν στόχο να αντιμετωπίσουν ανακολουθίες και ασυμβατότητες μεταξύ των κατασκευασμένων έργων του νέου αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου – Πατρών (Ολυμπία Οδός) και της νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής η οποία είτε αναπτύσσεται παράλληλα και σε κοντινή απόσταση από την Εθνική Οδό.
Ειδικότερα, όπως αναφέρει το ypodomes.com, στόχος είναι να περιοριστούν οι κίνδυνοι καταστροφικών πλημμυρικών φαινομένων για το έργο αλλά και για την περιοχή όπως αυτά που συνέβησαν στην χρονική περίοδο μεταξύ της 28ης και 30ης Σεπτεμβρίου 2018 με τον κυκλώνα «Ζορμπά» στη περιοχή μεταξύ Κιάτου και Δερβενίου. Στη θεομηνία αυτή δημιουργήθηκαν προβλήματα όχι μόνο στα οδικά και σιδηροδρομικά έργα της περιοχής αλλά και σε γειτνιάζουσες με αυτά ιδιοκτησίες.
Σημειώνεται ότι οι μελέτες του αυτοκινητοδρόμου έχουν εκπονηθεί χρονικά, μεταγενέστερα των μελετών της νέας Σ.Γ.Υ.Τ., γεγονός που οδήγησε σε ορισμένες περιπτώσεις ανά τόπους, σε πλήρη επανασχεδιασμό των αντιπλημμυρικών έργων της Σιδηροδρομικής Γραμμής.
Πρόσφατα εγκρίθηκαν οι σχετικές μελέτες από την ΕΡΓΟΣΕ και ετοιμάζεται η συμβασιοποίησή τους ύψους 20 εκ. ευρώ περίπου, προκειμένου να ξεκινήσουν άμεσα οι σχετικές εργασίες.
Ενδεικτικές τοποθεσίες στις οποίες προβλέπονται παρεμβάσεις είναι Κιάτο, Δημινιό, Καρυώτικα, Ξυλόκαστρο, Καμάρι, Λυκοποριά, Λυγιά, Δερβένι, Αιγείρα και Ακράτα.