Οι ιδιοκτήτες ταξί, αφού παραθέτουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν από την άνοδο της τιμής των καυσίμων, αιτούνται τα ακόλουθα:
-Άμεση οικονομική ενίσχυση 300 ευρώ ανά όχημα/μήνα για όσο διάστημα διαρκεί η ενεργειακή κρίση.
-Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από 24% στο 13% για όσο διαρκεί η ενεργειακή κρίση.
-Μείωση του ΕΦΚ από 0,7 ευρώ/λίτρο στο 0,5 ευρώ/λίτρο.
Έρχονται αυξήσεις στα τιμολόγια των ταξί;
Εάν δεν υιοθετούν τα ανωτέρω μέτρα, οι ιδιοκτήτες ταξί σημειώνουν ότι είναι "μονόδρομος" οι αυξήσεις στα τιμολόγια / κόμιστρα, προτείνοντας, μεταξύ άλλων, τις ακόλουθες ανατιμήσεις:
|
Κατηγορία κομίστρου
|
Υφιστάμενη τιμή
|
Νέα προτεινόμενη τιμή
|
|
Πτώση σημαίας
|
1,19 ευρώ
|
2,50 ευρώ
|
|
Τιμολόγιο Νο 1 (μονή ταρίφα)
|
0,68 ευρώ
|
0,82 ευρώ
|
|
Τιμολόγιο Νο 2 (διπλή ταρίφα)
|
1,19 ευρώ
|
1,19 ευρώ
|
|
Ελάχιστη Διαδρομή
|
3,16 ευρώ
|
4,00 ευρώ
|
|
Αεροδρόμιο – Κέντρο
|
35 ευρώ
|
40,00 ευρώ
|
|
Αεροδρόμιο – Κέντρο (διπλή ταρίφα)
|
49 ευρώ
|
55,00 ευρώ
|
"Για τον κλάδο των ταξί αυτό το ράλι τιμών αποτελεί κίνδυνο για την βιωσιμότητά του. Μετά από δύο χρόνια υπολειτουργίας λόγω της υγειονομικής κρίσης, το ταξί βρίσκεται προ των πυλών της χρεωκοπίας.
Το πιο εύκολο για μας θα ήταν να απαιτήσουμε αναπροσαρμογή κομίστρου που θα μετακυλήσει την αύξηση στο κόστος λειτουργίας μας στους χρήστες των ταξί. Όμως θα ήταν πέρα για πέρα άδικο.
Η πρότασή μας για την αντιμετώπιση της ενεργειακής – οικονομικής κρίσης δεν μπορεί να είναι αντικοινωνική. Εσείς ως κυβέρνηση πρέπει να δώσετε τη λύση και όχι η ελληνική κοινωνία", αναφέρει, μεταξύ άλλων, το ΣΑΤΑ.
Το ΣΑΤΑ συναντήθηκε πριν από λίγες ημέρες με τον υφυπουργό Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλο, ο οποίος τους απάντησε ότι τα αιτήματα τους αξιολογούνται και ότι θα επανέλθει εντός 15 ημερών.
(από capital.gr)