Νέο αρνητικό ρεκόρ σημείωσε σήμερα το δολάριο έναντι του Ευρώ με την ισοτιμία να ανέρχεται στα 1,5950 δολάρια αναγκάζοντας έτσι τις τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές να εκτιναχθούν για μια ακόμα φορά στα ύψη φτάνοντας σε ιστορικά ρεκόρ. Στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης η νέα πτώση του δολαρίου ανάγκασε το ελαφρό αργό να σπάσει ένα ακόμα ρεκόρ φτάνοντας προς στιγμή στα 114,50 δολάρια το βαρέλι ενώ το αργό τύπου μπρεντ στο Λονδίνο έφτασε τα 112,35 δολάρια.
Οι περισσότεροι αναλυτές βέβαια καθησυχάζουν λέγοντας ότι οι λόγοι της σημερινής ανόδου είναι τελείως δικαιολογημένοι και ότι δεν έχουν να κάνουν τόσο με χρηματοοικονομικούς παράγοντες όσο με τους θεμελιώδεις νόμους της προσφοράς και της ζήτησης καθώς χθες έκλεισαν λόγω κακοκαιρίας τέσσερις τερματικοί σταθμοί μεταφοράς πετρελαίου στο Μεξικό από τους οποίους τροφοδοτούνται οι Η.Π.Α., επηρεάζοντας έτσι την προσφορά και ανεβάζοντας στα ύψη τις τιμές.
Επιπλέον το παραπάνω επιχείρημα υποστηρίζεται επίσης από το γεγονός ότι η Lukoil ανακοίνωσε ότι η προσφορά πετρελαίου στη Ρωσία μειώθηκε κατά 1% σε σχέση με πέρυσι, παραδοχή η οποία ενισχύει τους φόβους ότι η ρωσική παραγωγή πετρελαίου αρχίζει να συρρικνώνεται. Κι όλ’ αυτά δημιουργούν επιπλέον φόβους και ανησυχίες αν σκεφτεί κανείς τους όλο και αυξανόμενους ρυθμούς ανάπτυξης της Κίνας όπου τον τελευταίο μήνα η ζήτηση για πετρέλαιο αυξήθηκε κατά 25%.
Από την άλλη πλευρά βέβαια ο OPEC κρατώντας μια στάση παροιμιώδους μακαριότητας, και ίσως μάλιστα για προφανείς λόγους, εμμένει στην θέση του περί μη ανάγκης για περαιτέρω αύξηση της παραγωγής πετρελαίου παρ’ όλο που εκτιμά ότι η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο θα σημειώσει αύξηση κατά 1,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2008 φτάνοντας συνολικά τα 86,97 βαρέλια. Πάντως σύμφωνα με τον Οργανισμό, τα μακροπρόθεσμα αίτια των υψηλών τιμών στο πετρέλαιο είναι αποτέλεσμα κυρίως της κατάστασης της αμερικανικής οικονομίας, της πτώσης του δολαρίου έναντι του Ευρώ και των χρηματοπιστωτικών επιρροών παρά των fundamentals, αφού η ζήτηση και η προσφορά για το πετρέλαιο κινούνται προς το παρών σε αρκετά ανελαστικούς άξονες.