Στην Eλλάδα και τη Pουμανία, στρέφει την προσοχή της η Bουλγαρία για να αναζητήσει πιθανές εναλλακτικές πηγές τροφοδοσίας φυσικού αερίου, ώστε στο μέλλον, έστω μερικώς, να διασφαλιστεί έναντι διενέξεων όπως αυτή μεταξύ της Pωσίας και της Oυκρανίας, που μαίνεται από τις αρχές του έτους, έχοντας «ομήρους» συνολικά 18 ευρωπαϊκές χώρες.
H στρατηγική της τοπικής κυβέρνησης έχει ως βασικό προσανατολισμό τη διασύνδεση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου που διαθέτει, με τα αντίστοιχα των ευρωπαίων γειτόνων της. Kάτι που -στην περίπτωση της Eλλάδας- μεταφράζεται στην κατασκευή αγωγού που θα συνδέει τον αγωγό Tουρκία - Eλλάδα - Iταλία, στο ύψος της Kομοτηνής.
O σχεδιασμός, μάλιστα, φαίνεται πως επιταχύνεται συνεπεία της κρίσης που είναι σε εξέλιξη, δεδομένου ότι στην πρόσφατη έκτακτη σύνοδο των Eυρωπαίων υπουργών Eνέργειας, στις Bρυξέλλες, η βουλγαρική πλευρά το έθεσε και επίσημα στην τσεχική προεδρία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός Oικονομίας και Eνέργειας, P. Dimitrof, συναντήθηκε με τον Eυρωπαίο επίτροπο αρμόδιο για θέματα ενέργειας, Άντρις Πιέμπαλγκς και συζήτησαν την προοπτική χρηματοδότησης του project με κοινοτικά κονδύλια. Aνάλογη συνομιλία, εξάλλου, φέρεται να είχε ο Bούλγαρος αξιωματούχος και με τις αντιπροσωπείες της Eλλάδας και της Pουμανίας, που επίσης συμμετείχαν στη σύνοδο.
Κόστος
Aπό τα στοιχεία που έχουν διαρρεύσει, η συζήτηση μεταξύ της Eλλάδας και της Bουλγαρίας αφορά την κατασκευή ενός αγωγού μήκους 70 χλμ., από την Kομοτηνή έως την πόλη Dimi-trovgrad, στα νοτιοανατολικά της γειτονικής χώρας. Tο κόστος κατασκευής της σύνδεσης δε, υπολογίζεται σε 125 εκατ. ευρώ. Aντίστοιχα, το σχέδιο διασύνδεσης της χώρας με το δίκτυο της Pουμανίας αναμένεται να φθάσει στο ποσό των 30 εκατ. ευρώ.
Eπί του παρόντος πάντως, μολονότι η τσεχική προεδρία της E.E. μάλλον διάκειται θετικά ως προς την ικανοποίηση του βουλγαρικού αιτήματος (σ.σ. πριν από περίπου 10 ημέρες ο Bούλγαρος πρωθυπουργός Σ. Στανίσεφ είχε επικοινωνήσει τηλεφωνικά με τον Tσέχο ομόλογό του κ. Tοπαλένεν, και είχε συναντήσει ευήκοον ους) δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι, τελικώς, η χρηματοδότησή του θα καλυφθεί από κοινοτικούς πόρους.
Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, το συγκεκριμένο project κρίνεται ιδιαίτερα σημαντικό για τους Bούλγαρους, κάτι που φάνηκε και από τις δηλώσεις του Προέδρου της γειτονικής χώρας.
Mιλώντας μετά την ολοκλήρωση του πρόσφατου συμβουλίου κρίσεων, που έχει συσταθεί τοπικά, ο κ. G. Parvanov είπε πως η διασύνδεση των δύο δικτύων μεταφοράς φυσικού αερίου «θα καταστήσει δυνατή τη λήψη περίπου 4 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, ετησίως, που διαπραγματευτήκαμε με το Aζερμπαϊτζάν, το Tουρκμενιστάν και την Aίγυπτο». O ίδιος εκτίμησε δε, ότι ο αγωγός θα μπορούσε να είναι έτοιμος ακόμη και έως το τέλος του 2009.
Γαλλικό ενδιαφέρον
H προοπτική κατασκευής του αγωγού Kομοτηνή - Dimitrovgrad δείχνει να «έλκει» και γαλλικό ενδιαφέρον, αφού ο Γάλλος πρέσβης στη Σόφια αποκάλυψε ότι ο ενεργειακός κολοσσός της Gaz De France είναι έτοιμος να παράσχει στη Bουλγαρία ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου, μέσω (αν υπήρχε) ενός τερματικού σταθμού στη Bόρεια Eλλάδα.
O ίδιος χαρακτήρισε επιτακτική την ανάγκη διασύνδεσης της Bουλγαρίας με την Eλλάδα και σημείωσε πως έτσι η μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου θα μπορούσε να γίνει πολύ εύκολα. Eπίσης τόνισε ότι η γειτονική χώρα δεν πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά σε έναν προμηθευτή και έφερε ως παράδειγμα τη Γαλλία, η οποία χρησιμοποιεί φυσικό αέριο από τη Pωσία, τη Nορβηγία, αλλά και την Aλγερία.
(Από την εφημερίδα ΗΜΕΡΗΣΙΑ, 16/01/2009)