Επιταχύνεται
η υλοποίηση της τρίτης δεξαμενής αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου στη
Ρεβυθούσα, καθώς ενδιαφέρον έχουν εκφράσει η Βουλγαρία και η Τουρκία να
χρησιμοποιήσουν τις εγκαταστάσεις αυτές για να εισάγουν φυσικό αέριο, μέσω του
ελληνικού συστήματος. Την ανακοίνωση αυτή έκαναν σήμερα ο πρόεδρος της ΔΕΣΦΑ,
κ. Μαυροκέφαλος και ο διευθύνων σύμβουλος, κ. Παπαρσένος μετά την ολοκλήρωση
του διοικητικού συμβουλίου και την σχετική απόφαση.
Το έργο ύψους
130 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει την κατασκευή δεξαμενής 95.000 κυβικών μέτρων στη
νησίδα Ρεβυθούσα, ανοιχτά των Μεγάρων, όπου βρίσκονται άλλες δύο δεξαμενές των
65.000 κ.μ. η κάθε μία καθώς και την αναβάθμιση του προβλήτα προκειμένου να
εξυπηρετούνται πλοία μεταφορικής ικανότητας μέχρι 180.000 κ.μ. υγροποιημένου
αερίου έναντι των 135.000 κ.μ. που είναι σήμερα το ανώτατο όριο.
Η
αναβάθμιση της Ρεβυθούσας προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2014, έναν χρόνο
νωρίτερα σε σχέση με τον αρχικό προγραμματισμό. Όπως τονίζει ο ΔΕΣΦΑ, έχει
εκφρασθεί ενδιαφέρον από ιδιωτικές εταιρίες από Τουρκία και Βουλγαρία, να
εισάγουν φυσικό αέριο μέσω της Ρεβυθούσας και του ελληνικού δικτύου, για
ποσότητες της τάξης του 0,5 δις. κυβικών μέτρων αερίου σε κάθε προορισμό.
Η
κατεύθυνση που έχει δοθεί προβλέπει επιτάχυνση των επενδύσεων για το σύνολο των
έργων που έχουν προγραμματισθεί, και συγκεκριμένα:
- Για
τον αγωγό Κόρινθος - Μεγαλόπολη που θα τροφοδοτήσει τη νέα μονάδα φυσικού αερίου
της ΔΕΗ, που προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο του 2012.
- Για
τον αγωγό προς το Αλιβέρι, επίσης για τροφοδοσία μονάδας της ΔΕΗ, ο οποίος θα
λειτουργήσει το Σεπτέμβριο του 2011.
- Για
την εγκατάσταση συμπιεστή στον κεντρικό αγωγό υψηλής πίεσης (ξεκινά από τα
ελληνο-βουλγαρικά σύνορα και καταλήγει στην Αττική), με τον οποίο θα αυξηθεί η
μεταφορική ικανότητα του δικτύου.
- Για
τις διεθνείς διασυνδέσεις, και συγκεκριμένα τους αγωγούς Τουρκίας - Ελλάδας -
Ιταλίας, τον South Stream και τον ελληνο-βουλγαρικό κάθετο άξονα.
Όσον
αφορά τις προοπτικές αποθήκευσης φυσικού αερίου στο εξαντλημένο κοίτασμα της Ν.
Καβάλας, ο κ. Παπαρσένος δήλωσε ότι προωθείται η λύση κατασκευής του έργου κατά
το πρότυπο των ΣΔΙΤ, με την πλειοψηφία στο Δημόσιο ώστε να διασφαλίζεται η
πρόσβαση των ενδιαφερομένων, ανταγωνιστών της ΔΕΠΑ.
Τέλος, Ο
ΔΕΣΦΑ προβλέπεται να κλείσει τη φετινή χρήση με κέρδη προ φόρων άνω των 40
εκατ. ευρώ (από 33 εκατ. πέρυσι).