Η χώρα μας έχει
θέσει πλέον ως στόχο να γίνει ένας διεθνής κόμβος για το φυσικό αέριο,
εισάγοντας ποσότητες από την Ανατολή και μεταφέροντάς τες προς τις αγορές της
Ευρώπης και των Βαλκανίων μέσω των αγωγών και διασυνδέσεων που υλοποιούνται ήδη.
Όπως προκύπτει από τον σχεδιασμό του ΔΕΣΦΑ και της ΔΕΠΑ, στα επόμενα χρόνια θα
υπάρχει πλεόνασμα στις εισαγωγές αερίου σε σχέση με τις εγχώριες ανάγκες,
πράγμα που σημαίνει ότι η ελληνική στρατηγική θα έχει έναν αποκλειστικά εξωστρεφή
χαρακτήρα.
Σύμφωνα με τον Γεράσιμο
Αυλωνίτη, η στρατηγική αυτή μπορεί να πάει ένα βήμα παραπέρα:
Μιλώντας από το βήμα του συνεδρίου του LNG
Journal,
ο επικεφαλής του τομέα Φυσικού
Αερίου της ΡΑΕ υποστήριξε ότι υπάρχουν καλές προοπτικές ώστε να γίνει η τιμή
εισαγωγής του αερίου στην ελληνική αγορά το νέο index
για την ευρύτερη αγορά των Βαλκανίων, καθώς η
ΔΕΠΑ θα αναλάβει να εξάγει σημαντικές ποσότητες μέσω του ελληνοβουλγαρικού
αγωγού. Παράλληλα, η κατασκευή διασυνδέσεων και με άλλες γειτονικές χώρες θα
επιτρέψει την εδραιοποίηση της χώρας μας ως hub
φυσικού αερίου, με σημαντικά οφέλη για την εθνική
οικονομία.
Ο κ. Αυλωνίτης τόνισε
ότι για να γίνει αυτό θα χρειαστεί διαφοροποίηση των εισαγωγών, η ύπαρξη μιας
πλατφόρμας χονδρικής εμπορίας, αλλά και αξιόπιστη τιμολόγηση των ποσοτήτων
αερίου. Στα πλαίσια αυτά, η ΡΑΕ έχει προχωρήσει σε μια λεπτομερή, αναλυτική και
διαφανή καταγραφή των τιμών στη χώρα μας, με στόχο να δώσει τα κατάλληλα
μηνύματα στο εξωτερικό και να πείσει ότι πράγματι η ελληνική τιμή μπορεί να
αποτελέσει ένα νέο index
για
τα Βαλκάνια στο μέλλον.
Αν μη τι άλλο,
πρόκειται για μια φιλόδοξη και σοβαρή πρόταση από τη ΡΑΕ, την οποία θα πρέπει
να στηρίξουν στην δεκαετία που διανύουμε όλοι οι αρμόδιοι φορείς και οι παίκτες
της αγοράς. Πέρα όμως από το ζήτημα του index,
ο κ. Αυλωνίτης αναφέρθηκε επίσης και στην
κατασκευή του νέου τερματικού LNG
στη Βόρεια Ελλάδα, λέγοντας ότι η σχετική άδεια δόθηκε ήδη από τον Ιούλιο
και ότι το έργο αναμένεται να προχωρήσει ομαλά. Πρόκειται για ένα σταθμό που θα
έχει ως αποκλειστικό προσανατολισμό τις εξαγωγές προς Βορρά και οι περισσότεροι
αναλυτές στο συνέδριο έκριναν ότι είναι μια βιώσιμη επένδυση με βάση τις
προβλέψεις.