του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της ναυτιλίας μέχρι το 2030. Σημειώνεται ότι στόχος του ΙΜΟ είναι να μειωθούν μέχρι το 2023 οι μέσες εκπομπές κατά 40% σε σχέση με τη χρονιά του 2008.
Οι εκπρόσωποι των κρατών στην Επιτροπή συμφώνησαν επίσης ότι θα αποφασίσουν για τα μέτρα της περιόδου 2027 - 2030 σε μεταγενέστερη ημερομηνία, μαζί με την αναθεώρηση του πακέτου μέτρων για το περιβάλλον, που αναμένεται να γίνει μέσα στο 2026. Σύμφωνα με την Επιτροπή, οι ετήσιες μειώσεις σε ποσοστό 2% από το 2023 μέχρι και το 2026 θα αποφέρουν συνολική βελτίωση των εκπομπών CO2 κατά 11% έως το 2026 σε σύγκριση με το 2019.
Από την πλευρά τους οι ΗΠΑ, που επί προεδρίας Μπάιντεν πιέζουν για περισσότερα μέτρα, υποστήριξαν ότι από τη στιγμή που δεν ελήφθησαν αποφάσεις για την περίοδο 2027-2030 η Επιτροπή θα έπρεπε να υιοθετήσει στόχους που θα μείωναν την ένταση χρήσης του CO2 κατά 22% μέχρι το 2026 και σε σύγκριση με το 2019. Το ποσοστό αυτό είναι εκείνο που είχε προσδιορίσει ειδική ομάδα εργασίας του ΙΜΟ νωρίτερα μέσα στη χρονιά προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του 2030. Τη στάση των ΗΠΑ υποστήριξαν και μια σειρά από κράτη από την Ε.Ε., το Η.Β τα Marshall Islands. Ωστόσο, κράτη όπως η Κίνα, η Ν. Κορέα, η Βραζιλία, η Ρωσία και άλλα υπεραμύνθηκαν της απόφασης αυτής, σημειώνοντας ότι το 2026 θα υπάρχουν περισσότερα διαθέσιμα στοιχεία, προκειμένου να ληφθούν οι σωστές αποφάσεις για την επίτευξη των στόχων.