βέβαια- μεγαλύτερες ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Νορβηγία, τις ΗΠΑ, καθώς και από γειτονικές χώρες, οι οποίες ήδη διαθέτουν λιμάνια με τέρμιναλ LNG. Πρόκειται κυρίως για το Ρότερνταμ στην Ολλανδία και το Ζέεμπρουγκε στο Βέλγιο.
Οι αγορές αυτές συνέβαλαν στο να μειωθεί εντυπωσιακά μέσα σε λίγους μήνες η εξάρτηση από τις ρωσικές εισαγωγές φυσικού αερίου, από το 55% στο 35%. Τώρα η Γερμανία θέλει να προχωρήσει στο επόμενο βήμα και επαναφέρει παλαιότερα σχέδια για τη δημιουργία του πρώτου τέρμιναλ LNG στη Βόρεια Θάλασσα και συγκεκριμένα στο λιμάνι του Βίλελμσχαφεν. Ήδη ξεκινούν οι απαραίτητες ενέργειες της πολεοδομίας και σε λίγες ημέρες αρχίζει η προβλεπόμενη δημόσια διαβούλευση, η οποία όμως δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί πριν από τις 5 Ιουνίου. Εάν δεν υπάρξουν δικαστικές προσφυγές και επιπλοκές, το τέρμιναλ θα έχει κατασκευαστεί μέχρι τα τέλη του 2022 και πιθανότατα θα αρχίσει να λειτουργεί στις αρχές του 2023.
Η αλήθεια είναι ότι με βάση τη σημερινή νομοθεσία η αδειοδότηση απαιτεί χρόνο. Γι’ αυτό η ομοσπονδιακή κυβέρνηση του Σοσιαλδημοκράτη καγκελάριου Όλαφ Σολτς επεξεργάζεται νέα νομοθεσία για την επιτάχυνση των σχετικών διαδικασιών. «Η νομοθεσία αυτή θα είναι μια καλή βάση για τα επόμενα βήματα», δηλώνει ο υπουργός Ενέργειας της Κάτω Σαξονίας Όλαφ Λις. «Πρέπει να αποδείξουμε ότι είμαστε σε θέση να απεξαρτηθούμε από τη ρωσική ενέργεια». Ως μεταβατική λύση εξετάζεται η χρήση πλωτών τέρμιναλ LNG στους αμέσως επόμενους μήνες. Ήδη ο δήμαρχος του Αμβούργου Πέτερ Τσέντσερ δήλωσε στην κυριακάτικη έκδοση της εφημερίδας Die Welt ότι σχεδιάζει την εγκατάσταση ενός τέρμιναλ στο λιμάνι του Αμβούργου μέχρι τα τέλη του 2022, με προοπτική να αποθηκεύονται εκεί έως και οκτώ δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Αντίστοιχα σχέδια για την περιοχή του Μπρουνσμπίτελ στη Βόρεια Θάλασσα έχει ανακοινώσει ο Ντάνιελ Γκίντερ, πρωθυπουργός του κρατιδίου Σλέσβιγκ-Χόλσταϊν.
Από τη Ναυτεμπορική