Η ρωσική Gazprom αλλάζει τη στρατηγική των πωλήσεων φυσικού
αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά, δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας Αλεξέι Μίλερ, ενώ
τόνισε, μεταξύ άλλων, πως με τον νέο σχέδιο για υποθαλάσσιο αγωγό μέσω Μαύρης
Θάλασσας, χώρα διαμετακόμισης αερίου καθίσταται η Τουρκία αντί της Βουλγαρίας.«H Ευρωπαϊκή Επιτροπή απλώς χάρισε στην
Τουρκία τη στρόφιγγα του αερίου», υπογράμμισε ο Μίλερ.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος του
ρωσικού κρατικού κολοσσού φυσικού αερίου, άλλοτε σκοπός της
Gazprom ήταν να προμηθεύει με αέριο τον
τελικό καταναλωτή, όμως «εάν ο αγοραστής δεν επιθυμεί να προμηθεύεται το προϊόν
στο σπίτι του, τότε, προφανώς, θα πρέπει να ντυθεί και να πάει στο κατάστημα
και το χειμώνα να ντυθεί και πιο ζεστά. Στην περίπτωσή μας το κατάστημα είναι το
σημείο παράδοσης και εμπορίας του αερίου».
Σύμφωνα με τον κ. Μίλερ «κατά τα νέα σχέδια νέο πεδίο εμπορίου για την
ευρωπαϊκή αγορά και νέο σημείο παράδοσης του ρωσικού αερίου είναι τα σύνορα
Τουρκίας και Ελλάδας».
Ο επικεφαλής της Gazprom είπε ότι «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απλώς χάρισε στην
Τουρκία τη στρόφιγγα του αερίου και νομίζω ότι η Τουρκία μπορεί να το
εκμεταλλευτεί αυτό στο διάλογό της με την Ευρώπη, ενώ εμείς αποκτήσαμε έναν νέο
στρατηγικό εταίρο στις μπίζνες του αερίου».
Ο κ. Μίλερ υποστήριξε σε συνέντευξή του στη ρωσική τηλεόραση ότι «αυτή τη
στιγμή μέσω της Βουλγαρίας μεταφέρονται 18 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου
προς την Τουρκία, την ΠΓΔΜ και την Ελλάδα.
Μετά την υλοποίηση του νέου σχεδίου υποθαλάσσιου αγωγού αερίου προς την
Τουρκία, όλοι αυτοί οι όγκοι θα διακινούνται μέσω της Τουρκίας και όχι μέσω
Βουλγαρίας».
Κατά τον κ. Μίλερ, «η Τουρκία καθίσταται χώρα διαμετακόμισης και μάλιστα
μεγάλη. Μέσω του εδάφους της θα διακινούνται περισσότερα από 50 δισ. κυβικά
μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου και αυτό αναμφίβολα αποτελεί αύξηση του
γεωπολιτικού καθεστώτος της Τουρκίας στην περιοχή. Η Τουρκία ουσιαστικά γίνεται
τέτοιο διαμετακομιστικό κέντρο, όπως η Γερμανία στο βορρά της Ευρώπης», ενώ η
Βουλγαρία θα υποστεί άμεσες και έμμεσες απώλειες, τόσο των τελών
διαμετακόμισης, όσο και των αναμενόμενων επενδύσεων 3 δισ. ευρώ και 6 χιλιάδων
θέσεων εργασίας.