Η ΔΕΗ, δηλαδή, παρέμεινε και το 2019 βασικός προμηθευτής, εκπροσωπώντας το 83,95% του συνολικού αριθμού παροχών στο διασυνδεδεμένο σύστημα.
Οι ιδιώτες
Από τους ιδιώτες προμηθευτές τις περισσότερες παροχές (181.232) είχε η Protergia, ενώ ακολουθούν Elpedison (171.143), ΗΡΩΝ (140.812), Watt &Volt (127.364), Ζενίθ (73.968), Volton (69.688), NRG (52.961), Φυσικό Αέριο (39.881), Volterra (35.748), KEN (33.997), ΕΛΤΑ (13.875) και ΟΤΕ (13.990). Δηλαδή οι 24 ανταγωνιστές της ΔΕΗ έχουν καταφέρει να αποσπάσουν μέχρι τώρα 1.088.488 πελάτες της δημόσιας εταιρείας, αν και θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι περισσότεροι εξ αυτών συμμετέχουν για την κάλυψη ιδίων αναγκών ηλεκτροδότησης.
Όσον αφορά την κινητικότητα (switching), «μεγαλύτερη κινητικότητα ως προς το πλήθος παροχών εμφάνισαν οι οικιακοί πελάτες, ακολουθούμενοι από τους εμπορικούς και βιομηχανικούς πελάτες Μέσης Τάσης και Χαμηλής Τάσης, ενώ οι τελευταίοι προηγήθηκαν στην κινητικότητα βάσει του όγκου κατανάλωσης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ποσοστά κινητικότητας εμφανίζουν μείωση ως προς τον όγκο κατανάλωσης (κινητικότητα 3,96% βάσει κατανάλωσης το 2018, ήτοι μείωση κατά 44% σε ένα έτος), γεγονός που οφείλεται στη μεγάλη μετακίνηση των οικιακών πελατών εντός του 2019. Δηλαδή σε μια κατηγορία που παραδοσιακά δεν έχει υπάρξει ιδιαίτερα ενεργή, και βέβαια σημειώνει κατά κανόνα μικρούς όγκους κατανάλωσης», παρατηρεί η ΡΑΕ στην έκθεση πεπραγμένων όπου δημοσιεύονται τα συγκεκριμένα στοιχεία.
Πιο αναλυτικά, ανά κατηγορία παροχών ρεύματος το υψηλότερο ποσοστό συγκέντρωσης είχαν οι οικιακοί πελάτες χωρίς Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο. Από τους συνολικά 4.813.242 οι 462.318 μετακινήθηκαν από εταιρεία σε εταιρεία, με το ποσοστό κινητικότητας να ανέρχεται στο 9,61%. Οι εμπορικοί και βιομηχανικοί πελάτες που ηλεκτροδοτούνται από τη χαμηλή τάση και άλλαξαν προμηθευτή ρεύματος ανήλθαν σε 104.826 σε σύνολο 1.169.360. Ήτοι το 8,96%.
Η αύξηση της κινητικότητας φανερώνει το μέγεθος του ανταγωνισμού μεταξύ των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας, ο οποίος έχει οξυνθεί με τις προσφορές και τις ειδικές εκπτώσεις στα τιμολόγια.
Συνολικά κατά τη διάρκεια του 2019 άλλαξαν πάροχο 576.436 καταναλωτές, ενώ σε επίπεδο κατανάλωσης ρεύματος η δημόσια εταιρεία έχει το 71,13% με 27,7 εκατ. μεγαβατώρες για το 2019.
Συνολικά, όπως επισημαίνεται στην έκθεση πεπραγμένων της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας, αύξηση της τάξης του 2% στις 46.969 GWh σημείωσε η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας το 2019. Η αύξηση συνδέεται με τη συνολική κατανάλωση όλων των κατηγοριών πελατών χαμηλής και μέσης τάσης.
Η σημαντική αυτή αύξηση καταδεικνύει την εδραίωση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών προς τους εναλλακτικούς παρόχους αλλά και την αποτελεσματικότητα των προσφορών και των εκπτώσεων των προμηθευτών για την προσέλκυση πελατών.
Ληξιπρόθεσμες οφειλές
Σύμφωνα με την έκθεση, ένα ακόμη χαρακτηριστικό της λιανικής αγοράς το 2019 ήταν το υψηλό επίπεδο ληξιπρόθεσμων οφειλών πελατών προς προμηθευτές. Όπως αναφέρει η ΡΑΕ, η τιμολογιακή επιβάρυνση της ηλεκτρικής ενέργειας στον τελικό καταναλωτή λόγω της φορολόγησης αλλά και λόγω ενσωμάτωσης στους λογαριασμούς του ρεύματος για εισπρακτικούς λόγους χρεώσεων υπέρ τρίτων που δεν σχετίζονται με το ρεύμα, αν και προϋπήρχε, οδηγεί συστηματικά πολλούς καταναλωτές σε αδυναμία ή απροθυμία πληρωμής των λογαριασμών τους.
Οι συγκεκριμένες χρεώσεις επιβαρύνουν την εισπραξιμότητα και δημιουργούν μια πάγια στρέβλωση, που δυσχεραίνει την ομαλή λειτουργία της αγοράς.
Κατακόρυφη αύξηση επίσης παρουσιάζουν και οι πελάτες που εντάχθηκαν στο καθεστώς της καθολικής υπηρεσίας, φτάνοντας τις 127.752, έναντι 33.726 που ήταν το 2018.
Τιτλοποίηση απαιτήσεων
Την υπογραφή των συμβάσεων της συναλλαγής τιτλοποίησης απαιτήσεων έως 60 ημέρες, ποσού μέχρι 200 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε χθες η ΔΕΗ Α.Ε. σε συνέχεια της από 23.7.2020 χρηματιστηριακής ανακοίνωσης. Διοργανωτής της συναλλαγής είναι η Finacity Corporation και επενδυτής η JP Morgan, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Υπενθυμίζεται ότι το Δ.Σ. της επιχείρησης τον Ιούλιο ενέκρινε τους βασικούς όρους και για μία συναλλαγή τιτλοποίησης ληξιπρόθεσμων απαιτήσεων άνω των 90 ημερών.
(Από τη Ναυτεμπορική)