Τετ, 21 Οκτωβρίου 2020 - 16:22
Η κατασκευή της Γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας είναι ένα έργο που θα πρωταγωνιστήσει στην οικονομία της πρωτεύουσας, αλλά και της χώρας, για την επόμενη τουλάχιστον 10ετία. Δεν είναι μόνο ότι αποτελεί το μεγαλύτερο έργο υποδομής που γίνεται στη χώρα, με τους επόμενους «μεγάλους» διαγωνισμούς όπως ο ΒΟΑΚ, να έχουν δρόμο να διανύσουν προτού μπουν στη γραμμή της εκκίνησης. Εκτιμάται ότι η συμβολή του στο ΑΕΠ της χώρας θα φτάσει στο 1% σε ετήσια βάση. Το ερώτημα είναι αν το έργο, των 12,8 χλμ. και των 15 σταθμών φέρνει και αλλαγή ισορροπιών στον κατασκευστικό χάρτη της χώρας