Τετ, 1 Ιουνίου 2016 - 12:55
Οι DAF, Daimler, Iveco, Scania, MAN και Volvo/Renault κατηγορούνται πως είχαν συγκροτήσει καρτέλ μέσω του οποίοι ήλεγχαν τις τιμές των νέων οχημάτων και καθυστερούσαν εσκεμμένα την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών που προστατεύουν το περιβάλλον. Με βάση τα «μαξιλαράκια» που έχουν δημιουργήσει μόνο τέσσερις από τις έξι εμπλεκόμενες εταιρείες, το ευρω-πρόστιμο μπορεί να υπερβεί τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ